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我國充電設施建設已由“跑馬圈地”回歸合理發展

發布日期:2019-12-02

瀏覽次數:290

10月25-27日,2019全球未來出行大會在浙江德清國際會展中心舉行,本屆大會以“迎接出行革命”為主題,匯聚全球產業資源,將圍繞全球視野下未來出行產業發生的系統性變革、出行領域新業態的涌現和機會捕捉、跨界合作與全球協同發展等熱點議題全面探討出行變革。

在25日舉行的電動汽車基礎設施論壇上,中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟主任張帆介紹了我國充電設施整體情況,截至2019年6月,我國充電設施保有量突破100萬臺,而在兩周前這一數量已經達到110萬臺,其中公樁46.6萬臺,私樁64.9萬臺。

在張帆看來,我國充電基礎設施建設基本上跟上了新能源汽車發展的速度,從2015年至今,我國充電設施建設呈直線上升的趨勢。

需要指出的是,我國公共充電樁建設的分布與新能源汽車分布有很大關系,新能源汽車推廣應用好的地區,充電基礎設施也發展的比較好。此外,我國充電樁運營的規模化特征比較明顯,前三大運營商占比達70%以上,前八大運營商則占到90%。

“整體來看我國充電設施發展,2015年之前我們叫‘跑馬圈地’,超前建設,現在經過三、四年發展,我們可以叫合理發展的模式,運營商整體來講,建設速度是相對平緩的,更多是根據市場需求建設和運營充電設施。”張帆如是說道。

最后,張帆還對未來我國充電基礎設施建設做出了預測,在他看來,2025年,我國公共充電設施將超過100萬臺,私人充電樁超過500萬臺;2035年,我國公共充電設施將超過500萬臺,私人充電樁將超過5000萬臺。

倡導新能源,銳捷與您同行!充電樁,加油!

來源:新浪汽車訊(責編:肖蒙蒙)


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